сравнение волги и мустанга

Наш проект не стоит, а прёт вперёд, как паровоз.)Как я и говорил ЂЂЂ осталось закупиться задним мостом ЂЂЂ и я это сделал. Был приобретён неразрезной мост старого образца, с каноничной волговской разболтовкой 5*139, правда, целиком в разборе, и без ГП, но в прекрасном состоянии. Подшипники всё равно все будут на замену, потому меня не сильно волновало их состояние и наличие. Ну а приобретая мост в разборе ЂЂЂ экономишь силы, время, а главное ЂЂЂ нервы ЂЂЂ на разбор, заодно ЂЂЂ сразу можно составить весь список необходимого под переделки и установку такого моста. Из бонусов данного моста ЂЂЂ дифференциал, вроде как, от 2434. Хотя, справедливости ради, таковой ничем не отличается от стокового 24. На фотографии с мостом же ЂЂЂ можно видеть, как повреждена в данный момент 2410, но как только снег сойдёт ЂЂЂ машина поедет на кузовщину, к которой у нас теперь всё готово.К мосту припёрло ещё некоторое количество бонусов, например ЂЂЂ несколько рулей от 2410, рулевая рейка от 2434, ну и самое главное ЂЂЂ карбюратор К-114 ЂЂЂ четырёхкамерник от Чайки, притом ЂЂЂ вполне комплектный и здоровый.) Как выяснил я при осмотре ЂЂЂ всё вполне целое, и поддающееся восстановлению, регулировке, приведению в порядок. Думается, теперь можно будет поэкспериментировать с ещё одним карбом, что для статистики весьма ценно.Не удержался, конечно же, от сравнения 114 с 259. Конечно, это совершенно разные карбюраторы как по конструктиву, так и по уровню. 259 крупнее во всём, тяжелее, шире и ниже 114, и отличается абсолютно всем, даже материалами изготовления. Что прикольнуло в 114 ЂЂЂ чугунная подошва заслонок. В общем-то, карбюратор неплохой, на 511/523 такого карбюратора хватит с головой. Примерил на него и фильтр, и конечно же ЂЂЂ американский фильтр заметно такому карбюратору великоват, и если у вас К-114, и вы жаждете американский фильтр ЂЂЂ придётся ещё поискать подходящий, но, как мне кажется ЂЂЂ найти реально, у американцев есть фильтры на любой вкус.Тем самым, в закромах уже собралась коллекция карбюраторов на V8.)Фото, как всегда, прилагаю.)

Дмитрий Мясник, 25 летЯ езжу на и  Москва, Забудь о гонках.